1. Projet Iwwersiicht

Dëst Projet läit a Ghana, Afrika, a déngt als kommerziell Demonstratiounsplaz, déi Solarenergieproduktioun, Batteriespäicherung an d'Opluedung vun Elektroautoen integréiert. D'Statioun, déi fir d'Opluedung vun Elektroautoen entworf gouf, ass zu engem regionale Vitrine fir Uwendungen vun propperer Energie ginn.

Den Transformator vum lokale Versuergungsnetz huet eng Kapazitéit vun nëmmen 120 kVA . Wéinst der limitéierter Netzkapazitéit a reegelméissegen Stroumausfäll kann dat existent Netz net all Ladestatiounen ënnerstëtzen, déi mat voller Leeschtung funktionéieren, wat d'Ladekapazitéit an d'Betribseffizienz vun der Statioun däitlech limitéiert.

Fir souwuel eng ongenügend Netzkapazitéit wéi och eng onzouverlässeg Stroumversuergung ze bekämpfen, huet de Client eisen 125 kW/261 kWh Batterie-Energiespeicherschrank gewielt , kombinéiert mat engem STS-Statesche Transferschalter an engem photovoltaesche Carport-System.

Ënner normalen Netzbedingungen funktionéieren d'Solaranlag, d'Batteriespeicherung an d'Versuergungsnetz zesummen, fir d'Ladegeräter mat voller Leeschtung z'ënnerstëtzen. Am Fall vun engem Netzausfall mécht de System den Iwwergang vum Netzuschloss- zum Off-Grid-Betrib bannent enger Sekonn. Héichleistungs-DC-Schnellladegeräter ginn temporär ausgeschalt, während de System weiderhin ongeféier 5-8 Stonnen Stroum un d'AC-Ladegeräter liwwert , fir sécherzestellen, datt wichteg Ladeservicer verfügbar bleiwen.

2. Projetdetailer

2.1 Applikatioun

Dëst Projet ass eng typesch kommerziell Uwendung vun engem integréierte Solar-Späicher- an Elektroauto-Ladesystem.

D'Ladestatioun a Ghana stoung virun dräi groussen Erausfuerderungen:

• Héich Spëtzeluedbedarf
• Limitéiert lokal Netzkapazitéit
• Onzouverlässeg Stroumversuergung

Eleng op d'Versuergungsnetz ze vertrauen, kéint net all Ladegeräter gläichzäiteg bedriwwe ginn. Eng konventionell Transformatorkapazitéitsopwäertung hätt substantiell Investitiounen an e laange Bau- a Genehmegungsprozess erfuerdert.

De photovoltaesche Carport generéiert propperen Stroum direkt um Site, während d'Batteriespeichersystem d'Netzwierk a Perioden mat héijer Opluedbedarf ergänzt. De System erméiglecht och e séieren Noutschalten bei Netzausfäll.

Dës Léisung ënnerstëtzt Vollladungsopluedungen ënner normalen Bedéngungen, während se essentiell Opluedservicer bei Stroumausfäll erhalen. Si reduzéiert d'Ofhängegkeet vu Stroumversuergung, senkt d'Betribskäschten an ass besonnesch gëeegent fir kommerziell EV-Opluedstatiounen an afrikanesche Regiounen mat schwaachem oder onstabilem Stroumnetzer.

3. Schlësselvirdeeler vum Projet

3.1 Iwwerwanne vun der Netzkapazitéitsbeschränkungen

Den Energiespeichersystem mat 125 kW/261 kWh ergänzt déi limitéiert Versuergung mat Stroum, wouduerch d'Ladestatioun trotz der limitéierter Kapazitéit vum bestehenden 120 kVA Transformator zouverlässeg funktionéiere kann.

3.2 Koordinéiert Solar-, Späicher- a Stroumnetzbetrib

D'Photovoltaikanlag, d'Batteriespeicherung an d'Versuergungsnetz schaffen intelligent zesummen, fir d'Nofro fir d'Ladesystemer z'ënnerstëtzen. Dëst erhéicht d'Benotzung vu propperer Solarenergie a reduzéiert de Stroum, deen aus dem Netz kaaft gëtt.

3.3 Kontinuéierleche Betrib bei Stroumausfäll

Den STS erméiglecht e séieren Ëmschalten tëscht dem Netz an dem Netzweck. Wärend engem Ausfall kann de System weiderhin AC-Ladegeräter fir ongeféier 5-8 Stonnen versuergen, sou datt déi wichteg Ladeservicer weider funktionéieren.

3.4 Méi niddreg Infrastruktur- a Betribskäschten

Dës Léisung vermeit déi héich Käschten an déi laang Ëmsetzungszäit, déi mat der Moderniséierung vum Versuergungstransformator verbonne sinn. De Solar-Eegeverbrauch, d'Spëtzelastënnerstëtzung an d'Energiespeicherung hëllefen och, d'Stroum- a Betribskäschte vun der Statioun op laang Siicht ze reduzéieren.